Sheria mpya ya uidhinishaji wa helmeti kwa magari ya magurudumu mawili inatarajiwa katika msimu wa joto wa 2020. Baada ya miaka 20, idhini ya ECE 22.05 itastaafu ili kutoa nafasi kwa ECE 22.06 ambayo hutoa uvumbuzi muhimu kwa usalama barabarani.Hebu tuone ni nini.
NINI KINABADILIKA
Haya sio mabadiliko makubwa: helmeti ambazo tutavaa hazitakuwa nzito kuliko sasa.Lakini uwezo wa kunyonya viharusi vya nguvu ya chini, ambayo mara nyingi husababisha madhara makubwa, itarekebishwa kabisa.Tayari leo helmeti zimeboreshwa ili kuweza kustahimili kilele cha nishati kwa sababu ya athari kubwa.Kwa sheria mpya, utaratibu wa mtihani utafanywa kuwa mkali zaidi, kutokana na ufafanuzi wa idadi kubwa ya pointi za athari zinazowezekana.
MITIHANI MPYA YA ATHARI
Homologation mpya imefafanua nyingine 5, pamoja na nyingine 5 zilizopo tayari (mbele, juu, nyuma, upande, ulinzi wa kidevu).Hizi ni mistari ya kati, ambayo inaruhusu kupima uharibifu ulioripotiwa na dereva wakati kofia inapiga protrusion kando, ambayo lazima iongezwe hatua ya ziada ya sampuli, tofauti kwa kila kofia.
Hivi ndivyo mtihani wa kuongeza kasi wa mzunguko unahitaji, mtihani unaorudiwa kwa kuweka kofia katika nafasi 5 tofauti, ili kuthibitisha matokeo ya kila athari inayowezekana.Kusudi ni kupunguza hatari zinazotokana na migongano (hata kwa kasi ya chini) dhidi ya vizuizi vilivyowekwa, mfano wa muktadha wa mijini.
Mtihani wa kuangalia utulivu wa kofia juu ya kichwa pia utaanzishwa, kuhesabu uwezekano kwamba katika tukio la athari huzunguka mbele sliding kutoka kwa kichwa cha pikipiki.
KANUNI ZA VIFAA VYA MAWASILIANO
Sheria mpya pia inakuza sheria za vifaa vya mawasiliano.Miundo yote ya nje haipaswi kuruhusiwa, angalau kabla ya kuwa haijathibitishwa kuwa helmeti zimeundwa kuweka mifumo ya nje.
POLO
Tarehe: 2020/7/20
Muda wa kutuma: Apr-28-2022